Late Medieval

Tompa, Attila utca

M9 gyorsforgalmi út Tompai lekötés – ERD1

Tompa, Halasi út 25.

Tompa - Kerékpárút fejlesztés

Szarvas, Halásztelki-Kiskondoros

Mezőtúr-Szarvas települések közúti összeköttetésének fejlesztése – Tanulmányterv elkészítése

Enying, Bozsok

Söpte, Rövidek II.

Szombathely Északi Ipari Park és kapcsolódó infrastruktúra fejlesztések

Debrecen, Miklós utcai kapu előtt

Kisszállás, Ivánka-major, DK II.

Patak, Nádori-rét Észak

Patak, Berek alja 2

Horpács, Almáspusztai-patak 3

Debrecen, Pallag, Szentpál

Dad, Dadi vízfolyástól É-ra

Sajtoskál, Bodzás

Őriszentpéter, Szarkás/Galambosszertől délre

Püspökladány, Nyolcadik-dűlő 2.

Perenye, Külső-hegy alja

Vál, Páskom-dűlő nyugat

Vál, Alsó-rét-dűlő II.

Baracska, Túllátó-dűlő III.

Baracska, Túllátó-dűlő (”Csádés”) II.

Baracska, Szentiványi-dűlő

Sopron, Köves

Baracska, Megyasszai-földek

Baracska, Bevár-dűlő észak III.

Sopron, Ikva Ny-i partja

Szabadszállás, Kettős-halom

Kistelek, Öreg-szőlők, Zsemberi Kertészet

Városföld, Gát-éri-dűlő, Kovács-tanya II.

Városföld, Dózsa Tsz lakótelep DK II.

Nyárlőrinc, Vegi lapos

Subscribe to Late Medieval