késő középkor

Kecskemét, Fleischer Bernhardt-tanya

Kecskemét, Barényi Béla út, út és kerékpárút építés tervezése (401289)
Kecskemét, személyautó lökhárító gyártóüzem létrehozása (400235)

Tata, Mikoviny-ároktól DNy-ra

Mór – Oroszlány – Tatabánya (M1 autópálya) közötti kapcsolat javítása; Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése) (400188)
Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése) megvalósíthatósági tanulmány (új betét nyomvonal vizsgálatával) (400359)

Kecskéd, Sziget-dűlő

Mór – Oroszlány – Tatabánya (M1 autópálya) közötti kapcsolat javítása; Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése) (400188)
Tavaink Által – Oroszlány (Majk) – Kecskéd – Környe – Tatabánya közötti kerékpáros mobilitás feltételeinek megteremtése csatlakozva az Által-ér menti kerékpárúthoz

Bokod, Pap-réti-dűlő

Mór – Oroszlány – Tatabánya (M1 autópálya) közötti kapcsolat javítása; Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése) (400188)

Szabadi, Gólya-hegy

M9 gyorsforgalmi út Kaposvár-Bonyhád közötti szakaszának kialakítása (400122)

Mezőkeresztes, Bika-tó I.

Hatvan (Bez.) –Miskolc-Tiszai (Kiz.) vasúti vonalszakasz és csatlakozó közúti létesítmények engedélyezési eljárása
Nagyút – Mezőkeresztes – Mezőnyárád 80. számú vasútvonal fejlesztése (400130)

Kecskemét, Campus

Kecskemét, Campus (400225)
Rudolf-kert építészeti és közterületi fejlesztése, szinergiában a város gazdaságilag fenntartható célkitűzéseivel
Kecskemét, Izsáki út 7., Izsáki társasház építése
Feliratkozás a következőre: késő középkor